Marko rassicura Verstappen e i tifosi: "Nessuna preoccupazione per i freni in Giappone".

Per Verstappen, il Gran Premio d'Australia è durato meno di quattro giri lo scorso fine settimana. Dopo essere stato superato dal vincitore finale Carlos Sainz, il freno posteriore destro della RB20 ha avuto un problema e non ha potuto fare altro che rientrare ai box. Fine della gara e niente punti per il campionato mondiale. È stata la prima volta in due anni e 43 gare che Verstappen non si è piazzato nella top ten.

Subito dopo la gara a Melbourne Park, GPblog.com ha chiesto al fornitore di freni Brembo quale fosse la causa del guasto di Verstappen. In una prima risposta, l'azienda italiana ha rivelato che il problema non aveva nulla a che fare con le sue attrezzature o i suoi componenti. Brembo ha affermato che la colpa del DNF è da attribuire a un set-up sbagliato o a una scelta sbagliata da parte di Red Bull per quanto riguarda la configurazione dell'auto. In seguito il fornitore di freni ha fatto una leggera marcia indietro aggiungendo che la causa era "probabilmente" quella.

Marko sul fallimento di Verstappen

Anche Helmut Marko ha fornito ulteriori informazioni. "Il freno di Max [Verstappen] si è rotto, la causa esatta è ancora in fase di studio. Ma non si tratta di una pinza. È più un problema di assemblaggio, ma è in corso di verifica", ha detto Marko, che sembra confermare la lettura di Brembo. "Per il Giappone non ho alcuna preoccupazione, non è un problema".

Nonostante il vantaggio di Verstappen nel campionato mondiale sia di soli quattro punti su Charles Leclerc, il 26enne olandese appare come il favorito assoluto alla partenza di Suzuka. Nel 2022 e nel 2023, quando il GP del Giappone si svolgeva verso la fine della stagione, ha vinto in modo convincente. Marko, quindi, ha grandi aspettative anche in questo caso, ha dichiarato a Laola1. "Suzuka è un circuito di potenza che ci si addice, Max è sempre bravissimo. Sono molto ottimista".